位于百色至靖西高速公路第五標段,是全線最長的雙連拱隧道(全長412m)。該隧道圍巖整體軟弱、節理裂隙發育自穩能力極差,且伴有裂隙水,施工難度大,安全隱患多。主洞開挖后,嚴格執行新奧法隧道施工技術要求,采取三臺階四步開挖法進行掘進施工,每循環進尺兩榀拱架間距。
                              目部全體理人員和現場作業人員,克服了工期緊、任務重和作業環境復雜等諸多困難,精心組織,科學施工,用了不到8個月的時間實現了左線主洞勝利安全貫通,且施工的質量、進度和安全得到了業主、監理的高度評價。
                               

                              施工案例-攏央外屯隧道

                              攏央外屯隧道

                              施工電梯通常稱為施工升降機,但施工升降機包括的定義更寬廣,施工平臺也屬于施工升降機系列。單純的施工電梯是由轎廂、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等幾部...

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